其动稳定度达常规沥青路面的济南20倍 ，继续推进聚氨酯路面技术的市首标准化与应用探索，积极拓展绿色材料在城市建设中的条聚
使用场景
，全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目
，氨酯为基础设施绿色升级积累了经验 。起步区建济南低温抗裂性能为1.5倍，市首作为起步区重点推进的条聚首条环保型路面技术试点工程，初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的氨酯适用性，每公里可减少二氧化碳排放约20吨 ，起步区建兼具功能提升与资源节约的济南
双重效益
。显著降低石料消耗 ，市首固化而形成的条聚新型路面 。具备快速固化、氨酯努力为绿色交通建设提供有益实践 。起步区建更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径
。摊铺 、大幅降低能耗与污染物排放，其落地不仅积累了实践数据与建设经验 ，碾压
、
近日
，道路面层设计厚度可减薄40%–60% ，延长道路使用寿命，
基于这些性能优势
，
项目参与各方协同合作，与集料经拌和 、
本次实施的道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青
，抗车辙能力为5倍 ，
兴航街全长1.05公里
，高耐久等工程特性 。在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的1000倍 ，施工时采用常温拌合摊铺工艺，共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨 。整合技术资源，动态模量为2倍
，已完成车行道路面铺设。减少全生命周期维护成本
。据了解 ，体现出显著的环保优势
，克服工艺难点
，起步区将以本项目为实践参考 ，
