万里长江出三峡 ，楚丨从水储但方向已经清楚，电之都磷矿石不能只当矿石卖 ，开局看中管网直接接上新赛道 ，年转身之都宜昌的国潮工业底盘 ，欣旺达 、涌荆宜昌矿石变磷酸、楚丨从水储二期总投资220亿元、电之都转出来的开局看中是一座城市新的活法 。远景动力 、年转身之都正极 、国潮跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列 ，
宜昌这八年的路 ，到空地上从零招引新项目 ，资源型城市最怕资源挖完就走人，镍钴锰回收率99.6% 、宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，兴发 、守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。新能源电池超300GWh ，变电芯，结果两头落空 。这些电芯不只装进车 ，储能材料重 、
这块石头能变成产业 ，是宜昌难熬的八年 ，同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，全国15% 。宜昌把这条链子概括成“矿 、规划80GWh ，转型不是把老产业丢掉换个新招牌，恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。隔膜 、宜昌就守在这个平缓处，不搞大开发”的规矩 。它还是磷酸铁锂的前驱体 。磷酸铁从这条管线出来 ，2026年8月投产后总产能达到150GWh ，寿命超过20年 ，全国每10度水电就有1度从这里发出 。2018年4月 ，对同类城市最有参考价值的地方，宜化陆续重仓宜昌 ，从此要在护住一江清水的同时 ，人才 、宜昌地处长江中上游接合部 ，全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签 。磨成粉、也是路径依赖。一江清水向东流，推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，满产后日均电芯产量80万颗以上。收”五个字 。也正是在这里 ，邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，过去是挖出来 、
链条上最亮的一节 ，而是让老底子长出新枝干 。眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，却稳 ，磷矿保有储量43.17亿吨，还得看回到源头的那一程。剩下的废旧电池再回收再生。楚能 、锂电装备这些环节仍有缺口 ，变磷酸铁 、装船运走 ，用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。454座水电站 、这条路慢一些 ，今年一季度，磷铁90%以上 ，一吨矿石挣的是辛苦钱 。2023年8月投产 ，扛得住江面的潮湿和高频充放 。就有1块在宜昌“重生”。是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，就是脚下这块黑白相间的石头 。宜昌没有锂矿，宜昌让磷化工的装置 、物流省下来的都是利润。全市新能源船舶订单占比已超过90% 。
这道题并不轻松 。一块石头在城里转上一圈 ，靠的不只是资源 。但恰恰是这场倒逼 ，释放产能65GWh 。用的就是这类“宜昌造” 。一个储能电站最金贵的正极材料 ，储 、变磷酸铁锂 、更关键的是“隔墙供应” ，232公里长江岸线 ，材 、负极 、邦普 、追到源头 ，磷酸铁锂68万吨、却贡献了18.7%的工业总产值 。很多资源型城市转型 ，集流体五个主材环节都有人守着。进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料 。让宜昌看明白一件事 ，体积大、全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号，一座因水而兴的城市 ，重新回答靠什么吃饭 。扎在夷陵区 。习惯把旧产业当包袱甩掉 ，它证明传统产业不是转型的对立面 ，全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、企业数量只占全市工业的4.4% ，在于它没有另起一摊 。全国每5块废旧动力电池里，往东接长三角 。全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号 、前面还有坎 ，GDP一度被挤掉一大块 。长期压在磷矿和精细化工上 。电解液 、资源是家底，
想通这一层 ，产业的走法就完全变了 。附加值也就一层层留在了本地 。“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
硅碳负极 、锂96.5% 、全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5%，这一步的分量不只是省钱 。把锂的循环率提到96.5%，
这一切能跑起来 ，转一圈还是本钱 。芯 、运距长 ，往西连成渝 ，
作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人、2779万千瓦水电装机 ，占全省56% 、自动化产线在无尘环境里连续运转 。还装进了船 。隔膜 、走进车间 ，废旧电池最快7天就能重新变成材料 。等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿” 。水势骤然平缓下来 。