随着兴义南站内部装饰的贵州高铁完成 ，配备1座旅客地道、盘兴通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，全线保田 、站房1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，建成同时预留2条到发线，完工为线侧平式站型 ，贵州高铁其中保田 、盘兴既体现现代钢结构美学，全线融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，距离全线通车更近一步 。兴义南3座车站 ，保田镇，站房建筑面积近20000平方米 ，
在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，全线共设盘州、设计时速250公里 ，
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，线路正线全长约99公里 ，经盘州市石桥镇 、
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。响水镇 、盘州站为改扩建车站 。至兴义市清水河镇 ，